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三菱 i-MIEV

 

i-MIEVの価格帯 226〜283万円
販売店 三菱店
デビュー時期 2010年4月〜

 

 

i-MIEVの主要諸元
ボディサイズ 3395×1,475×1,610
車両重量 1,080kg
ホイールベース 2,550mm
最小回転半径 4.5m
最高出力 41ps
最大トルク 16.3kg-m
JCモード燃費 120km

 

 

 

 

 

i-MIEVのプロフィール

短距離移動に向いた性格を持つ、軽自動車規格の電気自動車。

 

充電中も、エアコンが使えるように進化。回生ブレーキをパドルシフトで6段階から調整できるように。

 

 

i-MIEVのドライブフィール

 

ベースになっているiが11年も前に発売されたモデルなので、モーター駆動以外はひと昔前のつくり。

 

ひねるタイプのスターターはEVのイメージに似合わない。

 

エンジンが無い分、ロードノイズや風切り音がよく聞こえるが、最新軽自動車ほどの遮音性はないので、耳につきやすい。電費を気にしなければその加速感はパワフルでスムーズ。

 

シティコミューター的に使うのに適している。

 

 

 

 

 

購入ガイド

 

 

同じ地域内に異資本三菱系販売店が複数あれば、同士競合が効果的。

 

本体値引きは拡大余力が少ないため、用品値引きや下取り査定額の上乗せも交渉。

 

リーフの好条件をちらつかせる

 

主なi-MIEVの競合車 日産リーフ

 

 

i-MIEVのグッドポイント

 

 

走行中に全く二酸化炭素を発生しない


 

 

 

 

i-MIEVの悪いポイント

 

 

マイナーチェンジも少なく、連続走行120kmというのはちょっと短すぎる感があるし、基本設計がもう古くなっている。